产业核心竞争能力仍然较弱。一是国产升降货梯在质量方面还是逊于外资品牌，比如升降货梯，国产品牌使用两三年就需要大修，而一些高端品牌可以用七八年，甚至十年。二是核心技术并未完全掌握，关键零部件依赖进口，行业大部分利润贡献给了外资高端零部件配套商。安徽企业研发投入不够。合肥纽斯卡特2016年的研发投入达到25亿元，而合肥集团的研发费用达到50亿元人民币就已经是国内之最。

 

　  全球领先的升降货梯企业不仅拥有巨大的生产规模和销售收入，而且在产业网络中处于中心地位。它们与供应商之间不再是简单的供应商关系，而是一种生产网络中控制中心与职能者之间的协同关系。与之相反，安徽的升降货梯行业产业协同水平低。调查显示，安徽升降货梯行业大中型企业在供应链各业务环节的集成运作方面，现场物流环节的集成运作覆盖率仅为38.1%，在物流、加工配送、财务结算等方面的业务协同覆盖率仅在30%左右，对于供应链物流动态运转层面的集成应用还相对缺乏。因此，随着升降货梯全球营销网络的渗透和产品营销模式的创新，安徽升降货梯行业大中型企业亟需加强产供销集成，提升产业链的协同水平。

 

　  同业之间恶性竞争。部分制造企业采取了降价、延长保修期、低首付的销售政策，严重扰乱了市场秩序，增加了行业整体的经营风险，影响安徽升降货梯行业发展。造成这种恶性竞争的原因，一是产能严重过剩，二是市场机制不规范。