以国内市场为例，于2016年4月1日开始执行的国Ⅲ排放标准将迫使一批排放不达标升降货梯不再是合法运营对象。这不仅能迫使企业加大力度改革产品，突破技术“瓶颈”，而且通过更新换代会产生新的增量空间。

 

 

   安徽升降货梯工业协会相关负责人表示，这意味着将有250万台左右的升降货梯增量空间。但以旧换新需要补贴政策才能刺激用户的积极性，而且需要分批淘汰。目前，相关部门正在推动相关政策的出台。

 

   挖潜的另一条途径是禁止非正常渠道进口的工程机械，主要针对升降货梯产品。如果能有效遏制非正常渠道进口，每年能新增近万台升降货梯的市场空间，相当于安徽升降货梯十分之一左右的产量。

 

   更大的空间来自“一带一路”。来自商务部的数据显示，2015年，安徽企业在“一带一路”相关的60个国家新签对外承包工程项目合同3987份，新签合同额926.4亿美元，占同期中国对外承包工程新签合同额的44.1%，同比增长7.4%；完成营业额692.6亿美元，占同期总额的45%，同比增长7.6%。2015年，安徽对外承包工程业务带动设备材料出口161.3亿美元（约合人民币1048.05亿元）。

 

   以印度为例，其可能是一个潜力巨大的海外市场。印度公司原董事长吴云峰表示，目前中国制造的升降货梯在印度销售价格比日本同类产品还要高，安徽升降货梯企业在印度市场获得一个较大的增长极可能性较大。

 

    进入附加值较高的欧美发达国家市场也一直是国内升降货梯企业的目标。以升降货梯为例，其2015年海外销售收入占比达31.51%，仅次于升降机2.93%。升降货梯有限公司原董事长黄兆华表示，目标是未来5年要将这一比例提高至50%。目前，升降货梯在进入荷兰、英国等国际市场后，成功进入了法国市场。